Projekte

Im Automobilbau werden bereits naturfaserverstärkte Kunststoffe eingesetzt, allerdings zumeist mit einer auf Rohöl basierenden Kunststoffmatrix. Dies ermöglicht zwar Leichtbau, gleichzeitig besteht aber noch Optimierungspotential hinsichtlich der Ressourcennutzung und der Kreislaufführung. Im deutsch-brasilianischen Projekt BestBioPLA werden daher neue Kunststoffe entwickelt, welche gute mechanische und chemische Beständigkeit während des Produktlebens mit biologischer Abbaubarkeit als Option für das Ende des Produktlebens kombinieren. Dabei soll in der Polymerentwicklung der biobasierte Anteil möglichst hoch sein.

Bis zu 30 Prozent Energie lassen sich einsparen, wenn Wärmeprozesse im Industrieofen punktgenau gesteuert werden. Die Überwachung der Prozessgase ist hier ein Schlüssel für die Energiewende in der Fertigungstechnik.

Sie sind leicht, steif und bruchfest und lassen sich als Leichtbauwerkstoff von der Windenergie bis zur Raumfahrt einsetzen – Faserverbundkunststoffe (FVK). Einmal in Form gebracht, ist – abhängig vom eingesetzten Kunststoff – eine weitere Formgebung und die Rückführung in den Werkstoffkreislauf nicht mehr möglich. Im Projekt DuroCycleFVK entwickeln Forscherinnen und Forscher am Fraunhofer IFAM neuartige Polymere für FVK, die die gewünschten Eigenschaften der Thermoplaste und Duromere in sich vereinen und neue und energieeffizientere Fertigungs-, Formgebungs- und Recyclingverfahren von FVK ermöglichen.

Expertinnen und Experten des Fraunhofer IFAM haben die neue Studie »Kreislaufwirtschaft und Klebtechnik« veröffentlicht. Sie beschreibt branchenübergreifend und umfassend die Rolle der Klebtechnik im Kontext von Kreislaufwirtschaft sowie Ökobilanzen und ordnet diese in die politischen Rahmenbedingungen aus globaler und europäischer Sicht ein. Damit greift die Studie die in diversen Industriezweigen steigende Bedeutung von Materialentwicklungen und Verbindungstechnologien zur Schonung von Ressourcen und zur Vermeidung einer Linearwirtschaft auf.

Faserverbundwerkstoffe können durch ihr Leichtbaupotential einen erheblichen Beitrag zur Vermeidung von Treibhausgasemissionen beitragen. Eine neu entwickelte Weiterbildung im Rahmen des Lehrgangs »Composite Engineer« nimmt ökologische und ökonomische Aspekte der Nachhaltigkeit auch schon während der Produktion in den Fokus und vermittelt geeignete Methoden um Produktionssysteme nachhaltig zu gestalten und bewertend zu vergleichen. Die Teilnehmenden lernen dabei die Herangehensweise und die Herausforderungen bei der Ökobilanzierung, Prozesskettenplanung und Fabriklayoutplanung für leichtbauorientierte Prozessketten kennen.